波兰只有两个清洁交通区，克拉科夫和华沙，而最该知道的一件事是：它们的规矩不一样。克拉科夫要求你在开进去之前先上网登记，哪怕车完全达标，审核最长十四天。华沙什么都不要求。网上那些「去波兰要提前登记车辆」的说法，是把克拉科夫的流程当成了全国的流程——在华沙让你白忙，在克拉科夫又不够。
出发前要办的
克拉科夫，提前两周。 到 sct.zdmk.krakow.pl 登记车牌，上传行驶证扫描件，填品牌型号、出厂年份和排放标准。登记免费，挡风玻璃贴纸可选，5兹罗提。达标的车为什么还要办，原因是机制上的而不是环保上的：摄像头比对的是波兰国家车辆登记库，外国车牌不在库里，系统查不到的车就放不过去。官方写明审核最长14天，所以这不是出发当天能办的事。
华沙，什么都不用办。 没有门户、没有账号、没有贴纸。市政白纸黑字写着：规则对居民、通勤者和游客完全一致。华沙的执法同样读波兰登记库，外国车牌照样无法自动核验——但华沙的处理方式是把它标出来交给市政警察人工查证件，而不是要求你提前备案。随车带好行驶证，上面能看到首次登记年份或欧标等级，那是执勤人员唯一能核对的东西。
两座城市的贴纸互不通用。 华沙明确写了这一条。波兰没有全国性的清洁区环保标，从来就没有过，所以卖你一个的网站，卖的是一个不存在的东西。
| 城市 | 生效时间 | 外国车牌 | 罚款 |
|---|---|---|---|
| 克拉科夫克拉科夫清洁交通区 SCT停车攻略 → | 每天24小时，一周7天 | 进入前要到 sct.zdmk.krakow.pl 登记车牌，哪怕车达标也要。波兰牌照由系统自动比对国家车辆登记库，外国车牌不在库里，摄像头就放不过去。审核最长14天，要上传行驶证扫描件。这套方案还在诉讼中。2026年1月14日，克拉科夫省级行政法院（III SA/Kr 1167/25、III SA/Kr 1191/25）推翻了决议中的两条：按户籍登记定义「居民」，以及就医豁免仅限公立医疗机构。判决不是终审，在此期间限行区照常运行，所以出发前去 sct.zdmk.krakow.pl 确认一下。 | 依违警法典第96c条最高500兹罗提，靠车牌摄像头执法。过渡期内不达标的车仍可付费进入：每小时2.50兹罗提，或买月票——2026年100兹罗提、2027年250、2028年500。2029年1月1日起付费通道关闭，不达标车辆直接禁入。官方页面 ↗ |
| 华沙华沙清洁交通区 SCT | 每天24小时，一周7天 | 什么都不用办。没有登记、没有门户、没有账号——华沙没有克拉科夫那套流程，市政明确写了规则对居民、通勤者和游客完全一致。由于执法读的是波兰车辆登记库，外国车牌根本无法自动核验：系统会把它标出来，交给市政警察人工查证件。随车带好行驶证，上面要能看到首次登记年份或欧标等级，因为那是执勤人员唯一能核对的东西。挡风玻璃贴纸是可选的——市政自己的标题就是「可以贴，但不用贴」——而且克拉科夫的贴纸在这里不作数。到目前为止执法几乎只是名义上的：施行后的第一个完整年度一张罚单都没开，到2026年3月，道路管理局表示摄像头数据只用于统计而不是处罚。但规则本身是有约束力的，宽松的是执行，不是法律。 | 依违警法典第96c条最高500**兹罗提**——是兹罗提不是欧元，好几个聚合网站把这一条写错了。另外任何车辆每个自然年都可以在不达标的情况下进入四天，不需要报备；从第五次起才开罚。官方页面 ↗ |
达标条件怎么读才对
两座城市写的都是「排放标准或出厂年份」。华沙决议原文用的词是 lub，就是「或」，克拉科夫也一样。这一点比听起来重要：一辆2006年的汽油车拿不出欧标证明，光凭年份也能过克拉科夫这一关，而不少大家以为进不去的老汽油车其实能进。把它当成两扇门，过哪一扇都算。
门槛也不是一次到位，而是按公布的时间表一档一档收紧。华沙2026年1月1日收紧了一档，2028年1月1日再收一档；克拉科夫的过渡期费率逐年上涨，到2029年1月1日付费通道彻底关闭。如果你在规划一个季度以后的行程，今天读到的数字未必是你到的时候适用的那个。
执法实际上是什么样
克拉科夫靠车牌摄像头执法，依违警法典第96c条最高罚500兹罗提——是兹罗提不是欧元，不管那些聚合网站怎么写。不达标的车在过渡期内仍可付费进入，每小时2.50兹罗提，或者买月票，今年100兹罗提，到2028年是500。
华沙的罚款上限一样是500兹罗提，但背后几乎没有执法。这个区施行后的第一个完整年度一张罚单都没开，到2026年3月，道路管理局表示摄像头是在收集统计数据而不是开罚单。华沙还允许任何车辆——达标不达标都算——每个自然年进入四天，不需要报备，第五次起才罚。这些都不代表规则可以不遵守：宽松的是执行，不是法律，而执行随时可以收紧，法律一个字都不用改。
克拉科夫还有一条正在变的：2026年1月14日，省级行政法院推翻了决议中的两条——「居民」的定义，以及就医豁免仅限公立医疗机构。判决不是终审，这期间限行区照常运行，等定案之后条款可能会变。
停车又是另一套系统
清洁交通区和收费停车区在两座城市里都是两个不同的方案，边界也不同。车能进区，不代表停车不要钱。
克拉科夫 收费时段09:00到22:00。市中心A区周一到周日都收，前三小时9、10、11兹罗提，第四小时起9；B区和C区只收周一到周六，更便宜。A区的周日只在波兰一年八个「可营业周日」免费，其余四十四个周日照收，这跟欧洲大部分地方正好相反。不付钱罚400兹罗提，七天内减半为200。
华沙 收费时段08:00到20:00，只收周一到周五，前三小时4.50、5.40、6.40兹罗提，第四小时起4.50，全区一个价。周六周日免费。不付钱罚300兹罗提，及时缴纳减为200——道路管理局的常见问题页写的减免期限是14天，市政信息服务写的是7天，按短的那个算更安全。